На проспекте Строителей даже не в час пик оживленное движение автотранспорта, район густонаселенный и с большим числом торговых точек. Теперь подъезд к некоторым из них стал проблематичен. Сплошная линия запрещает поворачивать налево.
ЮРИЙ ВЛАСОВ:«Сделали двойную сплошную, а прерывистой линии для заезда во двор вообще нет. Как заезжать? Вот едет человек со стороны Воровского и к дому номер 5 по Строителей вообще не заехать. Надо ехать очень далеко, чтобы развернуться и обратно. Это ведь деньги у людей. В час пик вообще невозможно развернуться на перекрестках».
Чтобы повернуть к дому, приходится стоять в пробке минимум по двадцать минут, поэтому водители часто просто игнорируют двойную сплошную. В администрации города новшество объяснили новыми требованиями безопасности.
ДМИТРИЙ КОНДРАТОВ, И.О. НАЧАЛЬНИКА ДЕПАРТАМЕНТА ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА КИРОВА:«Это связано с новыми требованиями, которые установлены для безопасности дорожного движения. Имеются ПОДДы, часть из них требует доработки, но разметка новая наносилась с учетом новых требований и ГОСТов, когда часть ПОДДов мы обновим, то они уже будут соответствовать той разметке, которую мы нанесли».
Возможность совершения безопасного левого поворота сохраняется на пересечениях дорог, т.е. на перекрестках, пояснили в ГИБДД. Именно поэтому на широкополосных дорогах областного центра преимущественно наносят сплошную разметку. В центре города она будет выполнена из пластика.
НАТАЛИЯ ДЕГТЯРЕВА, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛЕНИЯ ПРОПАГАНДЫ БДД ГИБДД УМВД РОССИИ ПО ГОРОДУ КИРОВУ:«В соответствии с требованием законодательства разметку 1.1, одна сплошная линия, наносят на участках улично-дорожной сети имеющих 2 или 3 полосы движения, а разметку 1.3, двойная сплошная линия, на участках имеющих 4 и более полосы. Кроме того, согласно требований доступ на проезжую часть магистральных улиц ограничен и должен осуществляться на регулируемых пересечениях, либо примыкания с правоповоротным движением».
На улицах Кирова все больше появляется современной разметки из термопластика – она самая износостойкая. Но часть наносится по старинке – эмалями. Пешеходные переходы и стоп-лини делают холодным пластиком. Перед новым учебным годом обновят разметку и рядом с образовательными учреждениями.
новости онлайн Киров, область, РФ, мир - https://t.me/vesti_ko
