Железная дорога из Кирово-Чепецка в Каринторф занимает всего 40 минут, но в ходе этого путешествия пассажиры погружаются в прошлое, как минимум на полвека. Дневной рейс малолюдный: к тепловозу прицепляют всего один вагон. В вагончике тепло - топят буржуйку. Ощущается предновогодняя атмосфера, но о том, что мы едем на музейном экспонате в один из самых молодых в России музеев под открытым небом, большинство пассажиров не знает. Они просто едут домой.
АЙРАТ БАГАУТДИНОВ, ИНЖЕНЕР, ИСТОРИК АРХИТЕКТУРЫ:«Сегодня все больше людей интересует технический мир, есть у нас в Москве проекты, которые специализируются на туристах, другое дело, где их взять? Нужно, чтобы они сначала в Киров приехали».
Старые вагончики и тепловозы, железнодорожные пути, депо, да и сам Каринторф - наследие другой эпохи. Именно поэтому музейными экспонатами здесь можно считать практически все материальное наследие советского времени, включая и дома, построенные военнопленными в 40-х годах. Для воссоздания более аутентичной атмосферы владельцы музея хотят пойти еще дальше и приобрести технику на паровой тяге.
ВИКТОР РОМАНЕНКО, ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ ФИЛИАЛА "АНО МУЗЕЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ":«Нам надо именно паровоз, с углем, с паром, с дровами, это дорогая игрушка, но мы стремимся к этому и вообще стремимся создать здесь полноценный музей узкоколейных железных дорог».
Планы вообще грандиозные - восстановить, например автомоториссу 70-годов - это такой автовагон, рельсовый автобус. Идеально подходит для малолюдных дневных рейсов. Айрат прошелся по музею послушал истории про экспонаты и поделился своим впечатлением от увиденного.
АЙРАТ БАГАУТДИНОВ, ИНЖЕНЕР, ИСТОРИК АРХИТЕКТУРЫ:
«Я так понимаю, что музей, только на самых первых этапах своего развития. очень здорово, что у них есть разная техника, он позволяет».
Превратить узкоколейку в музей для спасения исторического наследия - любопытная, но не оригинальная задумка. Это известный в мире прием: им пользуются, например, владельцы древних замков в Европе. Они тоже привлекают туристов, а те, покупая билеты, дают необходимые средства на поддержание исторических достопримечательностей в должном виде. Пока трудно сказать, успешен ли опыт каринской укзколейки в этом отношении или нет, но работу перевозчика в значительной мере субсидирует администрация Кирово-Чепецка.
новости онлайн Киров, область, РФ, мир - https://t.me/vesti_ko
