Сегодня компьютерная программа управляет десятью перекрестками областного центра. Она анализирует, в каком направлении образовалась пробка и увеличивает время зеленого сигнала светофора. Датчики движения фиксируют, сколько машин проезжает по улице. Затем вся информация обрабатывается компьютером, и программа автоматически меняет фазы светофора. То есть, проще говоря, чем больше автомобилей, тем дольше будет гореть зеленый свет. Но многие водители и пешеходы недовольны тем, что с перекрестков исчезли табло обратного отсчета времени.
СЕРГЕЙ ОНОХОВ, ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ: «Чтобы каждый раз выводить так технически не возможно, это не с прогнозировать. То есть сама система подразумевает самонастраивающаяся».Бесспорно, следить за тем, сколько осталось гореть зеленому сигналу светофора, было удобно. Сейчас водителям и пешеходам необходимо быть более внимательными.
АЛЕКСАНДР МЕТЕЛЕВ, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ИНСПЕКЦИИ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ: «В конце работы зеленого сигнала светофора он три секунды мигает, то есть предупреждает, что будет включен запрещающий сигнал светофора. И если водитель заезжает на перекресток или за стоп линию, но перекресток еще не проехал на разрешающий сигнал светофора, то это нарушением не будет».Стоит отметить, что запуск адаптивного режима призван разгрузить город от пробок и снизить транспортные задержки. Более того, система фото-видео фиксации нарушений "Одиссей" никак не связана с адаптивной системой регулирования перекрестков.
Михаил Конышев