Решить проблему роста аварийности поможет не только строительство дорог, но и повышение культуры поведения на дорогах. Причем, как водителей, так и пешеходов. Накануне в правительстве области состоялось очередное заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
В начале несколько тревожных цифр. По итогам 2011 года общее количество дорожно-транспортных происшествий в области снизилось. Значительно уменьшилось и число раненых в автоавариях. А вот количество погибших выросло сразу на двадцать процентов. Всего в прошлом году жертвами автокатастроф стали двести шестьдесят четыре человека. Половина погибших пострадала из-за превышения водителями скоростного режима. Еще девяносто пять человек погибли в результате такого распространенного ДТП как наезд на пешехода.
НИКИТА БЕЛЫХ, ГУБЕРНАТОР КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «39 человек погибло в 2011 году в результате ДТП, когда водители либо находились в состоянии алкогольного опьянения, либо от медицинского освидетельствования отказались».Сто семьдесят тысяч нарушений скоростного режима. Только с помощью средств видео - и фотофиксации удалось запечатлеть нарушений на общую сумму штрафов в двадцать три миллиона рублей. Сумма огромная. Семь тысяч водителей были лишены водительских прав, к четырем тысячам лихачей применены меры административной ответственности. В 2012 году продолжена работа по установке стационарных комплексов видеофиксации. В плане установить двадцать шесть объектов. Много это или мало? Затрудняются ответить даже сами инспекторы ГИБДД.
НИКИТА БЕЛЫХ, ГУБЕРНАТОР КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «С точки зрения планов у нас там есть понимание, что в формате той же видеофиксации планируется сделать в 2012, 2013 году, сколько нам нужно таких аппаратных комплексов, чтобы считать эту работу завершенной и укомплектованной».
Десять видеофиксаторов появится только в областном центре. Также в ближайшей перспективе строительство подземных переходов на площади Лепсе, в районе железнодорожного вокзала и центральной гостиницы. К сдаче в эксплуатацию почти готов и первый надземный переход в районе инфекционной больницы. Расширение Октябрьского проспекта, а также улиц Луганской и Дзержинского - тоже немаловажная составляющая реформы городского дорожного хозяйства. Плюс к этому строительство путепровода на Чистые пруды - проект стоимостью два миллиарда уже готов к первому этапу реализации.
ДМИТРИЙ ДРАНЫЙ, И.О.ГЛАВЫ АДМИНИСТРАЦИИ Г.КИРОВА: «На заседании городской комиссии принято решение по первоочередному обустройству искусственных неровностей на дорогах города».Конечно, есть немало вопросов, которые находятся в плоскости культуры вождения. Например, по статистике сразу после строительства или реконструкции участков дорог. Именно в этом месте, как правило, увеличивается количество аварий. Эта дорожная дилемма ставит в тупик всех без исключения. Хотя некоторые подвижки в этом направлении все же есть.
НИКИТА БЕЛЫХ, ГУБЕРНАТОР КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «Повышается достаточно резко и плотность транзитного транспорта, особенно на отремонтированных участках дорог, нарушается скоростной режим, увеличивается количество ДТП. В других регионах, как с этим борьба происходит?».
АНДРЕЙ БАХТИН, ВРИО ГЛАВНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ИНСПЕКТОРА БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «На примере других регионов, сейчас рассматривается вопрос о сокращении количества стационарных постов. На автодороге области в настоящее время у нас их три. Мы думаем о сокращении одного поста, который позволит высвободить порядка 16-ти сотрудников, которые будут нести службу непосредственно в местах концентрации ДТП».В ближайшее время в областном центре будет построен автогородок. Где детей уже со школьной скамьи будут учить культуре вождения. Чтобы в будущем они не повторяли ошибок взрослых, которые часто заканчиваются трагедией.