В конце мая трагедия на железнодорожном переезде участка Буй - Свеча унесла жизни двух человек. Бабушки и ее 12-летней внучки. Выживший в аварии водитель, как установила потом комиссия, решил проскочить опасный участок, но не сумел избежать столкновения с грузовым поездом. Такие случаи нередки. И особенно тревожная ситуация складывается в пригородах Кирова.
По счастливой случайности на этом переезде подмога оказалась под рукой. Если же ее нет, постарайтесь убрать машину с путей вместе с водителем. Так учат дежурных на тренингах, проводимых в условиях, приближенных к реальным. На переезде 945 километр в Пасегово обстановка почти всегда накалена. Этот участок в черном списке у железнодорожников. Слишком часто здесь при виде красного света автолюбители давят на не тормоз, а на газ. Чтобы успеть пересечь проблемный с их точки зрения участок.
С начала года вынесено почти 300 административных замечаний водителям. Штрафы оплатили не все. Немало правонарушений на совести иногородних водителей. Кстати, именно такой заезжий экстремал и стал причиной последней майской аварии.
С начала года вынесено почти 300 административных замечаний водителям. Штрафы оплатили не все. Немало правонарушений на совести иногородних водителей. Кстати, именно такой заезжий экстремал и стал причиной последней майской аварии.
Статистика пяти месяцев не утешительна. 95 аварийных случаев по России. Из них 9 на Горьковской железной дороге. И это без учета нескольких ДТП по Кировской области. Поэтому, сотрудникам стальных магистралей ежегодно приходится идти в народ, агитируя не повторять чужих ошибок. ДМИТРИЙ ЛИЧЕВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА КИРОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ: «Сейчас объявлен месячник по широкой разъяснительной работе».
На выручку железнодорожникам приходят и современные технологии. Видеокамерами они намерены оснастить большинство неохраняемых переездов. Они основной источник опасности. Устранять ее призваны и совместные рейды с полицией. График патрулирования до конца года уже составлен.