Машинистами пассажирских составов в 2014 году из-за выхода животных на
путь применялось экстренное торможение 4 раза, в 2013 году - 1 раз. Так,
3 марта 2014 года на участке Киров - Нижний Новгород машинист заметил
лося, двигающегося в колее, подал звуковой сигнал и затормозил. Лось
убежал в лес. 1 июня на участке Киров - Балезино лось начал переходить
пути перед пассажирским поездом. Машинист при скорости 77 км/ч применил
экстренное торможение, однако наезда избежать не удалось. Лось погиб.
Этой проблеме было посвящено совещание в рамках совета главных инженеров
структурных подразделений Кировского региона ГЖД. Вопрос решается
совместно со специалистами Кировского НИИ охотничьего хозяйства и
звероводства. Как отметили звероводы, один из самых простых способов - огораживание магистралей.
Второй - звуковые, запаховые и визуальные отпугиватели. Третий,
дорогостоящий, но наиболее надежный - специальные переходы для животных
под и над магистралями: звери понимают опасность и ищут безопасные
варианты пути. Кировские железнодорожники отпугивают животных,
подавая звуковые и световые сигналы. С локомотивными бригадами
проводятся инструктажи о том, на каких участках чаще всего отмечены
выходы диких животных на пути. Также разработана система поощрения, если
удалось предотвратить наезд на животных.
новости онлайн Киров, область, РФ, мир - https://t.me/vesti_ko
Железнодорожники обеспокоены выходами диких животных на пути
