Седан Lada Vesta будет предлагаться в трех основных вариантах оснащения: «Классик», «Комфорт» и «Люкс», а общее число модификаций модели на начальном этапе достигнет одиннадцати. Топовая версия модели будет отличаться от остальных модификаций как оснащением, так и внешним видом.
Самая дорогая «Веста» практически полностью будет представлять собой концепт-кар, показанный на Московском автосалоне в августе 2014 года. В задней части салона крыша будет поднята для удобства задних пассажиров. Линейка моторов Lada Vesta включит три агрегата объемом 1,6 литра мощностью 86, 106 и 114 лошадиных сил.
Двигатели смогут работать вместе с пятиступенчатой механической коробкой передач или с роботизированной трансмиссией. Оснащение базовой версии модели будет предусматривать ABS и систему стабилизации. Производство пилотной партии «Весты» по серийной технологии стартовало в начале февраля на Ижевском автозаводе, а полноценный выпуск модели намечен на сентябрь.
Предполагалось, что цены на Lada Vesta будут начинаться от 400 тысяч рублей, однако впоследствии президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон заявил, что новинка может оказаться дороже, чем предполагалось из-за падения курса рубля.