Водители, проезжавшие сегодня утром через переезд на улице Потребкооперации города Кирова, вынуждены были немного задержаться в пробках. Шлагбаумы за короткое время закрывались несколько раз подряд. Причиной тому стали учения, которые проходили для дежурных по переезду.
Алгоритм нажатия кнопок выучить дело нехитрое. Но, случаются и внештатные ситуации. И вот в них-то действия дежурных по переезду должны быть доведены до автоматизма. На раздумья в таких случаях иногда и нескольких секунд нет.
Принимая пост, дежурная должна проверить железнодорожное полотно на пятьдесят метров в одну и в другую сторону от трассы. Первое, что измеряется - это выступ настила.
Если больше трех, дежурный закрывает переезд и сообщает о дефекте. Рельсы простукиваются молотком, если он отскакивает - все в порядке, если нет - где-то неполадки.
Современных технологий в этой сфере пока не придумали. Вся надежда на человека, на его сознательность и бдительность, ведь сталкиваться дежурному по переезду приходится с разными людьми.
Плановая техническая учеба дежурных происходит с периодичностью раз в три месяца. Конечно, здесь далеко не все, а только представители станций. Им предстоит провести учебу на местах.
На таких учебных занятиях, как правило, устраивают технические показы. Вот и сегодня представили один вариант действий при исправной сигнализации, второй - при неисправной. В этом случае на рельсы кладут специальные петарды, которые срабатывая под тяжестью паровоза, останавливают поезд за считанные секунды.